DE
bringazas.hu
Hirdetés: Jegyvasarlas.hu ZrtHirdetés
20 kilométeres bringapark épül Kazincbarcikán

20 kilométeres bringapark épül Kazincbarcikán

Itthon Szabó Zoltán
Megosztás:

Kazincbarcika Város Önkormányzata 2020 áprilisában pályázatot nyújtott be az Országos Bringapark Programra, mellyel a természetközeli kerékpározást kedvelők igényeit szeretnék kielégíteni.

A pályázat részeként egy single trail – egynyomvonalú – pálya kialakítását tervezik a környékbeli dombokon és a csatlakozó utakon.

A pályázat alapvető célja, hogy a városunknak és vonzáskörzetének egy élménydús programot biztosítsunk a pályák megépítésével, de a távlati célok között szerepel a környező települések bevonásával egy összefüggő bringás bükki élménypark kialakítása is – értesült a Kolorline helyi hírportál Szitka Péter polgármestertől.

A tervek szerint a várost határoló dombvonulaton – a Csónakázó-tó – Jószerencsét út – Nyárfa utca – Kis Bondor-dülő – Alacska felőli határ által körbefogott mintegy 1,4 négyzetkilométeres területen 6 db, összesen 20 km-es, különböző hosszúságú és nehézségű pályát építenek ki.

– A Csónakázó-tó jelenleg is számos rendezvény helyszíne, a lakosok kedvelt pihenőhelye. Éppen ezért a single trek pálya kiinduló és érkezési pontjai itt lesznek elhelyezve – tájékoztatott a részletekről a Klimon István alpolgármester. Az induló bázisnál egy telepített automatikus, öntisztító, felügyeletet nem igénylő illemhely épül majd, valamint olyan okospad telepítését tervezik, amely többek között mobiltelefon-töltést biztosítana a felhasználók számára.

Az indítókapu mellett egy nagyméretű információs táblán látható lesz a teljes pálya átnézeti helyszínrajza, továbbá kialakítanak szervizoszlopot, ivókutat is, illetve 4 db kerékpártárolót, mely lehetőséget ad arra, hogy a látogatók biztonságosan elhelyezhessék a kerékpárjaikat.

A pihenésről és felfrissülésről a főbb csomópontokban pihenőpadokat rönkasztallal gondoskodnak majd, ahol szintén lesznek biciklitárolók. A pályán lévő mentési pontokat táblával jelzik.

A pálya vonalvezetése a természetes domborzati viszonyokhoz igazodik, a pályák rendezése során csak természetes anyagok (pl. kőzúzalék, fa) alkalmazhatók, ezért a balesetek elkerülés érdekében több szakaszon fakorlát és az úgynevezett Homokbánya route pályán a tervek szerint fahíd is biztosítja a biztonságos közlekedést.

A pályák közötti átjárás, az átkötő utakkal kerül kialakításra, ezeket a tájékoztató oszlopok jelzik a kereszteződésekben, illetve leágazásokban, itt szintén a biztonság érdekében fa szerkezetű lassító elemeket helyeznek el.