Egyre többen veszik elő a porosodó kerékpárjukat, ezért indulás előtt nem árt körültekintően átnézni.

Tavasszal egyre többen pattannak kerékpárra, hiszen a friss levegő feltölti szervezetünket. Nem elég a guminyomást ellenőrizni, ezért összegyűjtöttünk néhány hasznos tanácsot az első út előtt. Mindig szenteljünk figyelmet kerékpárunk ápolására, mert meghálálja a törődést.

Gyönyörű a zöldellő tavaszi természet, ám nézelődés közben a nedves útra is figyelni kell, mert egy pillanat alatt elcsúszhatunk és összetörhetjük magunkat. Amikor bringát vásárolunk, sokunknak a külső megjelenés az egyik legfontosabb tényező és hajlamosak vagyunk megfeledkezni arról, milyen hasznos kellék a sárvédő. Sáros időben (sárvédő nélkül) a bringázás egyben kiadós sárfürdőt jelenthet. A gumik állapota is nagyban befolyásolja a biztonságos közlekedésünket.

Vegyük sorra, hogyan tudjuk otthon megtisztítani a szeretett bringánkat

Mosás

• Első lépés alaposan megtisztítani a kerékpárt, mert a rárakódott sár kifejezetten árt az alkatrészeknek
• A mosással együtt jár a lánc karbantartásával, olajozásával is

Lánc ápolása

Az esős időszakban nagyobb igénybevételnek van kitéve a lánc és a teljes hajtásrendszer. Otthonunkban is elvégezhetjük a gyors ápolást, hiszen már lehet kapni kifejezetten erre a célra összeállított tisztítóberendezéseket. Minden nagyobb túra esetén kapjon egy kis olajat, de ne essünk túlzásba.

• Megfelelő lánctisztító folyadékkal és a láncmosó berendezés segítségével alaposan mossuk meg
• Töröljük át a láncot és a fogaskerekeket, majd vékony olajozás következzen. Ha mégis túl sok került rá, akkor töröljük át egy ronggyal. Az olajban úszó láncra könnyebben rátapad a kosz, por, ami gyorsabban tönkreteszi azt.
• A fújós láncolajnál közelről fújjuk és csak a láncra menjen

Lehetőleg a felnire és a féktárcsára ne kerüljön, mert rontja a fékhatást és tárcsafék esetén tönkreteszi a fékbetétet.
A bringás láncolajban is több választék van, azaz száraz vagy nedves időre való. Víztaszító a nedves körülményekre kifejlesztett láncolaj, viszont száraz poros időben az a hátránya, hogy beleragad a por. A száraz időre alkalmas olaj nedves körülmények esetén elveszti a megfelelő kenőképességét. A csodafegyverként bevált WD40-et lehetőleg kerüljük és az általános zsírokat is.

Fékek

A fékbetétek sokkal intenzívebben kopnak az eső hatására, ezért a gyakori ellenőrzés elengedhetetlen. Fontos, hogy megfelelő szerszámokkal rendelkezzünk, ezért szerezzünk be legalább egy multi szerszámkészletet, amin van csavarhúzó és imbuszkulcs. Tapasztalattal rendelkező szerelők pillanatok alatt be tudják állítani a fékeket, ezért érdemes segítséget kérni egy-egy kerékpáros szervizben. Az olajos rendszerű fékek esetében bonyolult beállítások szükségesek és karbantartásuk is nagyobb körültekintést igényelnek.

Csapágyak és kormányrendszer ellenőrzése

Forgassuk meg a kerekeket és a pedálokat, hogy halljuk, van-e szokatlan zaj. Ha igen, lehet, hogy a csapágyak cserére szorulnak. Ellenőrizzük a kormányrendszer stabilitását is.

Még mielőtt bringára pattannánk, ellenőrizzük a gumikat is

A futóéllel ellátott, mély mintázatú külső gumik jobban elvezetik a csapadékot. Nem árt legalább kb 2-3 hetente megnézni a guminyomást, főleg egy nagyobb téli álom után. A mountain bike-oknál általában 2–4 bár, a városi és túra bringáknál 4–5 bár, az országúti kerékpárok esetén 5–9 bár, de a maximális nyomásértéke fel van tüntetve a gumiabroncson.

Nézzük át az egész kerékpárt. Ellenőrizzük a váltórendszert, a csavarokat, és győződjünk meg arról, hogy minden megfelelően rögzített és működőképes.

Ezekkel a lépésekkel biciklink készen áll a tavaszi túrákra, legyen szó városi közlekedésről vagy hegyi kalandokról. Egy jól karbantartott kerékpár nemcsak az élményt javítja, hanem biztonságosabbá is teszi az utazást. Tehát hajrá, pattanjunk nyeregbe, és élvezzük a szabadban töltött időt! ?‍♀️?

Kapcsolódó

A lakosság tíz százaléka telefonozik közlekedés közben, derült ki egy felmérésből

A felmérés szerint a bringások 10,5 százaléka rendszeresen használja a mobiltelefonját kerékpározás vagy rollerezés közben.