Hiába kaptak a hongkongi bringások egy jó minőségű kerékpárutat, a kereszteződésekben akadályokba ütköznek.

A Tuen Mun-tól Ma On Shanig tartó 60 kilométeres kerékpárút látványos szakaszokat érint. A hongkongi New Territories egyik különlegessége, hogy az útról látszanak a magas hegyek, a rizsföldek is. Nincs még két hónapja sem, hogy átadták az utolsó 11 kilométerest szakaszt Yuen Long és Sheung Shui között.

Fotó Winson Wong

Fotó Winson Wong

A hongkongi Kerékpáros Szövetség örömmel vette át az új utat, de a bringázás során több hibát is tapasztalt. Sajnos az autósok elsőbbséget élveznek a városállamban, több mint 2110 kilométer autóúttal rendelkezik. Valahogy nem sikerült kitalálniuk a mérnököknek, hogy kell egy forgalmas csomópontban biztonságossá tenni az áthaladást.

Fotó Winson Wong

Hiába választották el a forgalomtól a kerékpárutat, minden kereszteződésnél véget is ér. Ez azt jelenti, a bringások leszállnak a szakasz végén, áttolják a forgalmas úton a biciklit és folytatják a másik oldalon a tekerést. Ezzel akár pár száz méterenként is szembesülhetnek. Nagyon kevés a lámpa, ami segítené a bringásokat a közlekedésben, mert az autósok nem veszik figyelembe a táblákat vagy a zebrát. A kerékpárosokat az úttestre felfestett jelzésekkel figyelmeztetik a veszélyes helyzetre.

Fotó Winson Wong

Fotó Winson Wong

Autóközpontú mentalitás uralkodik a kormány hozzáállásában és a sofőrök magatartása sem barátságos: sokszor leszorítják a bringásokat, nem engedik át az úttesten vagy hangos dudaszóval zavarják meg. Ezenkívül a nagyobb kapubejáróknál is fékezésre intenek, mert legalább 5 centivel magasabb a szegély. Ezeken a szakaszokon még terelőoszlopokat is kihelyeztek, hogy lelassítsák a közlekedést.

Fotó Winson Wong

Ha ezt a kellemetlen körülményt el tudjuk engedni és elég bátrak vagyunk Hongkongban kerékpározni, cserébe a bicikliútról pazar képet láthatunk rizsföldekre, a magas hegyekre, vagy a felhőkarcolókra. Lehetőség van több ponton biciklit bérelni, kevesebb mint 5000 forintba kerül a kölcsönzés.