Az ősznek számos eszköze van arra, hogy elijessze a bringásokat az utakról. A legnyilvánvalóbbak ezek közül a gyakori esők, a nagy hidegek és a korai sötétedés. Mutatunk pár praktikát a vizes úton való kerékpározáshoz.

A nedves utakat nehezen úszhatjuk meg az évnek ebben a szakaszában. Elég egy reggeli köd és egy felhős nap ahhoz, hogy ne legyen esélye teljesen felszáradnia a kedvenc útvonalainknak, ez pedig sok bringást elriaszthat attól, hogy nyeregbe pattanjon.

Bizony vagyunk úgy páran akikkel előfordult már, hogy kicsúsztak egy kanyarban, egy fehér felfestésen, villamos sínen vagy pár lehullott levélen. Ne hagyjuk, hogy kedvünket szegje egy-egy ilyen rossz élmény, inkább tanuljunk belőle. Nedves úton is jól érezhetjük magunkat és tekerhetünk biztonságosan. Íme négy tipp arra, hogy hogyan maradj magabiztos:

Gumiválasztás

A nedves út nem csak az eső miatt válhat csúszóssá. Ilyenkor, különösen egy hosszabb száraz időszak után, fellazul mindenféle korábban az útra került anyag, zsír, olaj, amik még azután is csúszhatnak, hogy az út felszáradt. Egy őszi-téli bringázásnál különösen fontos, hogy jó tapadású külsőkkel induljunk útnak. Megfelelő tapadást többféleképpen érhetünk el, és ennek csak egy, -bár tagadhatatlanul fontos- része a gumiválasztás. Ilyenkor érdemes lejjebb adni a sebességből a biztonság javára, és egy-két mérettel szélesebb külsőt pattintani a felnikre. Fontos a gumi bordázata is, de ennél talán még fontosabb, hogy egy strapabíró, jól tapadó anyagösszetételű gumit válasszunk. Az esők gyakran fellazítják és a kerékpárosok útszéli nyomvonalára hordják az útra került törmeléket, ilyenkor sokkal gyakoribbak a defektek. Megéri tehát befektetni defektálló réteggel megerősített külsőbe, ami saját tapasztalatom szerint már középtávon is behozza az árát, és rengeteg bosszantó útszéli belsőcserét úszhatunk meg általa. Megfontolandóak a tömlő nélküli, tubeless megoldások is.

A szélesség és az összetétel mellett a guminyomás megváltoztatásával is nyerhetünk egy kis extra tapadást. Válasszunk ilyenkor a száraz utakon megszokotthoz képest 0.6-0.8 barral alacsonyabb nyomást, ezzel nagyobb felületet és jobb tapadást érünk el.

Nyomvonal

A helyes nyomvonal választás mindig fontos, nedves úton különösen. A biztonságos kanyarodás kulcsa az ívhez megfelelő sebességválasztás, ehhez elengedhetetlen, hogy már jó előre a lehető legpontosabban fel tudjuk mérni a kanyart. Sok kezdő bringás hajlamos lefelé, közvetlenül a kerekek elé nézni. Tekints távolabbra előre, hogy időben felmérhesd a kanyar élességét és a megfelelő sebességet, ami nedves úton 20-25%-kal legyen lassabb, mint szárazon. Kanyarodás közben kövesd végig az ívet a tekinteteddel és a fejed fordításával, hogy közben is tudj korrigálni. Ne nézz egyenesen a kanyarban, fordítsd a fejed arra, amerre menned kell, hiszen általában arra mész, amerre nézel, az pedig ideális esetben egy kanyarban nem az egyenes. Fontos azonban, hogy ne ragadjon le a tekinteted a távolban, pillants le néha, hogy felmérhesd az útfelületet, repedéseket, kátyúkat, elkerülendő, potenciálisan csúszós felületeket.

Legyél óvatosabb

Vegyél vissza egy kicsit. Nedves úton nem feltétlenül kell belemenni a bringások között (is) gyakran előforduló erőfitogtatásokba, előzgetésekbe, miniversenyekbe az előtted guruló idegennel, vagy a haverral. Különösen figyelj a felületekre, amik ilyenkor még csúszósabbak, sínek, csatorna fedők, az útra ragadt nedves levelek és felfestések. Igen, a felfestések! Sokan nem veszik túl komolyan, mennyire is tudnak csúszni azok a sunyi fehér vonalak. Ne a saját bőrödön tanuld meg.

Fékezés

Kerüld a nagy, hirtelen fékezéseket, nedves időben fékezz korábban és fokozatosan. Kanyarok előtti egyenesekben, még jóval azelőtt érdemes egy kicsit ráhúzni a a fékekre, hogy valóban fékezned kellene, annyira, hogy éppen csak érintkezzenek a fékpofák a fékfelülettel, ezzel megszárítva, mintegy felkészítve a felületeket a fékezésre, hatékonyabbá téve azt. Különösen hasznos ez a technika, ha felniféket használsz.

Ez a négy tipp talán segít abban, hogy az évnek ebben a szakában is magabiztosan ülhess nyeregbe, a magabiztosság pedig elengedhetetlen egy jó és biztonságos tekeréshez.