Biztonságosabban kerékpározhatunk a Margit híd és a Nyugati pályaudvar között
A Szent István körúti fejlesztéssel körbeért a nagykörúti kerékpáros útvonal a Margit híd budai hídfője és Újbuda-központ között.
A Szent István körúti fejlesztéssel körbeért a nagykörúti kerékpáros útvonal a Margit híd budai hídfője és Újbuda-központ között.
A fejlesztés után a Nyugati tér és a Jászai Mari tér között továbbra is 2×2 forgalmi sáv áll majd az autóval közlekedők rendelkezésére.
Az M3-as metrópótlás végével a buszsávok helyét, biztonságos kerékpársávok veszik át a Kálvin tér és a Népliget, valamint a Nyugati tér és a Gogol utca között.
A Szent István körúton nagyjából 50 millió forint jut a kerékpáros közlekedést megkönnyítő fejlesztésekre.
Az útfelújítás részeként az Irinyi József utcában és az Október huszonharmadika utcában létrejött a pesti nagykörúti kerékpársávok folytatása.
A kerékpárosok nem valószínű, hogy lassítják a személyautók utazási sebességét, a legtöbb esetben ugyanis nem tapasztaltak jelentős sebességkülönbséget.
A londoni kerékpáros autópályák olyan sávok, amelyek teljesen elkülönülnek a járdáktól és a gépkocsik sávjaiktól, így növelve a biztonságot.
A Dohány utcáig visszakapják az autósok a kétszer két sávot, a biciklis sávot pedig a parkolók helyén alakítják ki.
Fürjes Balázs, a Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár szerint a jelenlegi ideiglenes kerékpársávokat azonnal meg kell szüntetni.
A fejlesztéssel az egybefüggő nagykörúti sávok elérik a Petőfi hidat, amelyek - a híd járdáin keresztül - csatlakoznak a Budán már meglévő hálózathoz.
A Budapest Restart program egyik fontos célja, hogy vonzóbbá váljon a város a "szelíd" közlekedési módot választók, azaz a kerékpárosok és a gyalogosok számára.
Április végén, a járvány idején ugyanis ideiglenes kerékpársávot létesítettek Budapesten a Nagykörúton.
Szombaton több budapesti ponton is rekord forgalmat mért a Kerékpárosklub.
A Móricz Zsigmond körteret és a Budaörsi utat összekötő új szakasz 1,7 kilométer hosszú lesz, amely a Bartók Béla úti kerékpársávról közvetlenül is elérhető.
A teljes magyar felnőtt lakosság 80%-a szívesebben kerékpározna, ha biztonságosabbak lennének az utakat. A javaslatok nem korlátozzák az autóforgalmat.