Egy nagy dél-pesti kerékpáros és zöld fejlesztést jelentett be az EU-s Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszköz keretének terhére a Miniszterelnökség Budapest és az agglomeráció fejlesztéséért helyettes államtitkára a Facebookon.

Schneller Domonkos a posztjában rámutatott, hogy 2016-ban a „Dél-pesti kerékpárosbarát fejlesztések” címmel vissza nem térítendő uniós forrást elnyert projekt elindult, majd 2020 júniusában a Fővárosi Önkormányzat elállt a projekttől, de a három érintett önkormányzat, azaz Csepel, Soroksár, és a XVIII. kerület egyaránt fontosnak tartott. Ezért

AZ EURÓPAI UNIÓS FORRÁSOK TERVEZÉSE SORÁN SIKERÜLT A BERUHÁZÁS MEGVALÓSÍTÁSÁHOZ SZÜKSÉGES PÉNZT BETERVEZNI.

Ez azt jelenti, hogy a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszköz forrásaiból 14 milliárd forintot szán a kormány egy olyan beruházásra, amely a Csepelt a XVIII. kerülettel összekötő kerékpárúton kívül futópályát, kültéri fitnesz-parkot, gyermekjátszóteret, valamint egy több mint tíz kilométer hosszú vonalas, azaz keskeny, de hosszú, zöld parkot hozna létre az évtizedek óta használaton kívüli úgynevezett „nagy Burma” iparvágány helyén.

A projekt tartalmazza a régóta várt gyalogos- kerékpáros hidat Csepel és a Molnár-sziget között, így megvalósul a közvetlen kapcsolat Csepel és Soroksár között.

A Budapesti Fejlesztési Központ a „Dél-pesti zöldfolyosó és kerékpárút projekt” a fent említett, 2016-ban megkezdett kerékpáros fejlesztést egészítené ki egy évtizedek óta felhagyott vasúti mellékvonal elhanyagolt területének revitalizációjával.

A zöldfolyosó és kerékpárút 23 kilométer hosszúságú összefüggő, a környező kerületekhez és településrészekhez való közvetlen kerékpáros összeköttetést és új kikapcsolódási, sportolási lehetőséget jelentene sok tízezer ember számára.